9月29日，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）开通运营。广州地铁集团党委书记、董事长刘智成在广东城际新线开通活动上致辞时透露，今年底前还将开工建设佛穗莞城际，同时接管穗莞深城际，开通广清城际南延段、二十二号线后通段，届时广州地铁集团运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里。

　　刘智成提到，随着广州东环城际番禺至白云机场北段、琶莲城际、广惠城际北延段的开通运营，珠三角城际铁路终于“筑线成网”，广州地铁集团运营的城际铁路将达420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架。与此同时，广州地铁十三号线二期东段、十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段、十一号线广州东站也在今天同步开通。

　　当线路贯通、列车启程之时，湾区城市从“互联互通”走向“直联直通”。刘智成介绍，广州东环城际与广肇、广惠城际构成大湾区城际铁路“纵横主轴”，串起五大行政区、连起白云机场和广州南站两大枢纽、覆盖商务核心区，让“空铁联运”更加便利万千旅客。琶莲城际实现琶洲“一线直连五市”，丰富琶洲“会展+文旅”综合枢纽的双引擎优势。广惠城际北延段让惠州市民能够更方便融入湾区“一小时生活圈”。各条城际线路功能互补、协同联动，“交通动脉”转化为“发展纽带”，为深化区域发展注入强劲动能，更为做实粤港澳大湾区“一点两地”全新定位提供有力支撑。

　　“当线路贯通、列车启程之时，我们将欣喜地看到城际公交化运营的成果更多惠及湾区市民。”刘智成说道，广州地铁集团以全新的服务焕发城际铁路新活力，创新实施“4+8”编组混跑模式，全面推行“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”，构建高效行车组织体系，实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”的三维快速联通。

　　从广州琶洲站出发，30分钟可达白云机场，30分钟可达佛山及东莞中心城区，60 分钟可达深圳机场、肇庆及惠州中心城区，90 分钟可达清远中心城区，“30 60 90”交通圈加速成型，大湾区“多城”蝶变为“同城”，生活圈加速融合。

　　市民通过搭乘城际铁路，可以早上在广州喝早茶，中午到佛山吃顺德菜，傍晚去惠州看日落，朝夕之间就能领略各地风土人情。市民还可以便捷观赏全运会各城市的精彩赛事，去佛山看足球、东莞看篮球、惠州看跆拳道、肇庆看柔道、清远看摔跤的体育爱好者，都可以在城际轨道上快速来回切换。

　　“我们将以开通为新起点。”刘智成表示将扎实推进“四网融合”，纵深打造“轨道上的大湾区”，为建设全球影响力交通枢纽集群、实现大湾区高水平互联互通贡献新的更大力量。