2日6点05分，载有1039名旅客的G568次列车准点发车，驶离广州火车站，这是有着百余年历史的广州站全面转型高铁站后发出的第一班春运列车。这座刚刚完成高铁化改造的百年老站，以运力扩容、设施焕新、服务升级的全新面貌迎来首个春运。

　　“在家门口就能坐高铁去昆明，再也不用跨大半个城赶车了！”清晨8时，G4002次列车发车前，家住越秀区的李阿姨牵着孙女走进东进站口，风雨连廊无缝衔接站内，花箱式护栏一路绿意相伴。这位在广州站坐了几十年车的“老广”难掩欣喜，“老站变了样，进站不淋雨、不绕路，太贴心了”。

　　春运首日，广州站始发终到动车组达186列，市中心高铁枢纽的便民优势尽显，跨城赶车的奔波成了过去式。两天前，广湛高铁的复兴号智能动车组列车正式驶入广州站，湛江北站至汕头站全程最快运行时间压缩至4小时27分，广东高速铁路网“东联西通”的格局进一步完善，为区域协调发展注入强劲动能。

　　国铁广州局相关负责人表示，依托广湛高铁与广汕高铁的线路衔接，粤港澳大湾区与粤东、粤西地区的“双向奔赴”更加便捷高效。

1月25日，广州火车站的工作人员在站台上做发车前准备。1月25日10时29分，广州火车站始发的最后一班普速列车发出。这座百年火车站的普速列车始发终到运营正式收官，全面迈入高铁时代。新华社记者 吴鲁 摄

　　1月25日，随着最后一班始发的“绿皮火车”告别，广州火车站全面迈入高铁时代。从普速的“慢时光”到高铁的“加速度”，广州站的变迁，既有中国铁路高速发展的印记，也是时代变迁的缩影。

　　“全国春运看铁路，铁路春运看广州。”历经岁月洗礼，广州火车站正以高铁枢纽的全新姿态，继续守护无数人的逐梦之路，承载新时代里更多“春天的故事”。