3月30日起，民航将执行2025年夏秋航季航班运行。去哪儿大数据研究院分析认为，今年的民航市场更加活跃。换季后，更多小机场可以直连大城市，还有更多非一线城市开通了直飞国际航班，旅客出行将越来越便利。

　　更多航线可以体验国产飞机

　　从换季当天起，东航C919将在此前执行每日一班广州-上海虹桥往返航班的基础上，再增加每日一班广州-西安往返。C919执飞的广州-西安往返航线具体时刻为：MU2303航班，每日08:25从西安咸阳机场起飞，11:10抵达广州白云机场；MU2312航班，每日12:15从广州白云机场起飞，14:45抵达西安咸阳机场。此前C919执飞的广州往返上海虹桥航班具体时刻为：MU9199每日17:30从上海虹桥机场起飞，20:00抵达广州白云机场；MU9200每日21:30从广州白云机场起飞，23:55抵达上海虹桥机场。

　　截至3月30日，东航C919共计执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京首都、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州、北京大兴-西安、上海虹桥-太原、上海虹桥-重庆、上海虹桥-武汉、上海虹桥-香港、西安-广州、上海虹桥-沈阳12条精品航线，通达上海、成都、北京、西安、广州、太原、重庆、武汉、香港、沈阳10座城市。

　　新航季，南航在国产飞机规模化商业运营的道路上稳步前进。随着C919机队不断壮大，南航计划将C919国产大飞机集中投放在广州至长沙、武汉、上海、杭州、成都等主线航线。C909飞机将继续投入广州、揭阳、武汉等总部和分子公司运营基地，执行约50条航线。目前，南航已联合广州白云机场在二号航站楼为国产客机新增6个廊桥机位，C909廊桥增至10个、C919廊桥达32个。后续，南航将通过不断完善国产飞机的航线网络，让更多旅客能够享受到国产飞机带来的美好飞行体验。

　　9条“国航快线”持续为旅客提供便捷和优质的出行体验，C919机型将延续执行虹桥、双流、杭州、重庆、武汉、温州6个航点，C909机型将主要执行北京-包头、北京-鄂尔多斯，呼和浩特-赤峰、呼和浩特-乌兰浩特，成都-银川、成都-石家庄等航线。

　　大湾区将开一批新航线

　　南航继续夯实枢纽网络建设质量，完善广州、北京、乌鲁木齐等重点市场至各大城市间的航线网络，计划执行国内航线超740条。在广州枢纽将增班广州至喀什、义乌、徐州、安康等航线。

　　新航季，南航将在广州-北京大兴、广州-上海虹桥、广州-重庆、北京大兴-成都、深圳-北京大兴等19条“南航快线”上持续为公商务旅客提供便利快捷的出行服务，其中广州枢纽“南航快线”日均出港航班将达131班，占南航广州出港航班总量44%。

　　夏秋航季，东航在广东地区日均执行航班192班次，除广州、深圳、珠海、揭阳、湛江、惠州、佛山以外，还新开通了梅州始发航班，每周二、四、六执飞。

　　东航进一步加大在粤东粤西机场的航线投入。在揭阳潮汕机场，东航新增了至常州、淮安、连云港、武汉、郑州航班，加密了至上海、合肥的航班；在湛江机场，东航新开了湛江-赣州航线；在惠州机场，东航新增至芜湖和上海浦东航线，加密惠州-成都天府航线；在佛山机场新增昆明、宁波、义乌航线，加密佛山-杭州航线。东航在广州也加密了广州至上海浦东航线，进一步服务珠三角旅客衔接国际航班；广州至青岛、合肥航班也进行了加密。

　　3月30日换季当天，东航将安排一架空客A330-200客机执飞上海虹桥往返揭阳潮汕机场的MU5205/6往返航班，进行潮汕机场A330客机运行合格审定后的验证飞行，为未来进一步提升潮汕航空市场的服务品质、满足潮汕地区日益增长的航空出行需求奠定基础。

　　此次换季长龙航空将加密广州=杭州航线至每日4班，广州=徐州=长春、广州=襄阳=恩施、广州=恩施=兰州、广州=郑州=喀什、广州=呼和浩特=呼伦贝尔日均一班。夏航季航线覆盖春夏热门旅游地，旅客可搭乘广州=杭州航班解锁西湖苏堤水墨画卷；经襄阳唐城影视基地魂穿大唐；走进北国春城，四季皆诗的长春；探索中国仙本那——恩施屏山峡谷清澈见底的“玻璃水”；奔赴喀什探寻一眼千年的西域明珠。

　　香港往返内地也将新增航线及航班。香港航空宣布将于4月29日开通香港至内蒙古呼伦贝尔的新航线，为香港及周边地区的旅客提供直达呼伦贝尔的便捷服务。国泰航空将于4月28日起新增香港至乌鲁木齐的直航服务，连同香港快运，国泰集团今夏高峰期间将每周营运近300对往来香港与内地的航班，航班数量较2024年提升近40%。

　　国际航线航班量持续增长

　　今年夏秋航季，东航继续拓展国际航线网络，计划新开浦东-阿布扎比（4月）、浦东-日内瓦（6月），加密飞往多伦多、莫斯科、阿姆斯特丹、利雅得等国际航线。上海到东京、曼谷、大阪、首尔等国际航点的快线航班也迎来不同程度增幅，上海-曼谷、上海-大阪每日新增2个往返班次。夏航季之初，东航国际和地区航线平均周计划始发班次量将超1500班，其中国际1250余班，航班量同比增长22%，恢复至2019年同期的111%。

　　从区域情况来看，国内始发前往东南亚、日韩、欧洲、北美、西亚、大洋洲等地的航班量均迎来不同程度的增幅，特别是国内始发前往欧洲、东南亚、日韩、西亚等地的航班量已大幅超过2019年同期。其中，欧洲航线周始发班次达2019年的152%，前往荷兰、匈牙利、意大利、英国、法国、俄罗斯等地的航班进一步加密；东南亚、日韩航线周始发班次较2024年同期增长超百班；西亚、北非航线的增投主要围绕拓展阿联酋、沙特阿拉伯、摩洛哥等地旅游市场，衔接共建“一带一路”国家及免签政策覆盖国家。

　　国际及地区方面，南航计划执行国际及地区航线超200条，枢纽网络覆盖欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等地的47个国家和地区。新航季南航计划新开广州-名古屋、广州-泗水、深圳-大阪等航线，同时进一步加密广州至曼谷、清迈、吉隆坡、万象、达卡等东南亚城市的航班频次。 后期，南航将密切关注市场需求、各地机场运行保障条件等实际情况，进一步推动国际及港澳台地区航班恢复和增班，积极拓展共建“一带一路”国家及免签国家航线，便利贸易和人员往来，更好地服务国家高水平开放和高质量发展。不断满足广大中外旅客的航空出行需求，让更多人乐享美好飞行。

　　国航根据新航季市场需求及特点，进一步优化运力布局和航线网络结构，夏秋季计划新开4条国际航线，复航1条国际航线。新开北京-符拉迪沃斯托克、北京-伊尔库茨克、北京-多伦多和北京-开罗，复航成都天府-巴黎，加密北京-斯德哥尔摩、哥本哈根、华沙，上海-河内，重庆-东京、成都-东京等共计13条航线。

　　大湾区整体出行更便捷，国泰航空连同香港快运，今年会新增至少13个新航点，包括国泰航空即将开通的海得拉巴、达拉斯、乌鲁木齐、罗马、慕尼黑和布鲁塞尔；香港快运今年的新航点则包括仙台、芽庄、石垣、小松、清州、大邱和宫古（下地岛）。