为落实中央相关授权，为新皇岗口岸实施“一地两检”安排提供法律基础，7月14日，香港特区政府刊宪《皇岗口岸港方口岸区条例草案》（以下简称《条例草案》），并于15日提交特区立法会进行首读及二读。

　　《条例草案》提到，国务院在2026年7月8日的《国务院关于同意启用皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区的批复》（国函〔2026〕72号）中，决定皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区自2026年7月31日零时起启用。

　　香港特区政府发言人表示，皇岗口岸重建项目是特区政府积极融入国家发展大局的重点项目之一。重建后的皇岗口岸位于河套深圳园区，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸。

　　新皇岗口岸建设冲刺收官

　　央视日前报道，作为粤港澳大湾区基础设施互联互通标志性工程，新皇岗口岸建设已进入冲刺收官阶段。

　　新皇岗口岸设置134条自助通道、68个人工柜台和26条“五合一”车辆查验通道，预计日通关流量20万人次，高峰期可达30万人次。口岸将实施“合作查验，一次放行”全新通关模式，通关时间预计由原先的半小时大幅缩短至约5分钟。

　　其大楼内部集成商业配套、交通换乘和公共服务设施，一、三层查验出入境车辆，四、五层为旅客出入境大厅，地下汇聚5条轨道线路。

　　目前，新皇岗口岸联检大楼主体工程已基本完成，深港两地承建商正同步进行大楼内部工程及安装所需设施。正式开通日期将由粤港两地政府商定后，适时向公众公布。

　　2023年8月，国务院发布《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》，提出推动口岸及周边片区改造。加快推进皇岗口岸整体重建和福田保税区一号通道改造升级，实现皇岗口岸片区、福田口岸片区和福田保税区便捷互联。推动皇岗口岸现状货检区改建，携手香港园区共同打造国际一流科技园区。推进皇岗口岸生活区和福田口岸片区连片改造，扩展和完善口岸片区功能，实现双口岸协同发展，建设面向国内国际的现代化口岸和综合服务枢纽。

　　此外，要构建国际化的科技创新体制机制，便利科研人员进出。结合皇岗口岸实施“一地两检”计划，一并研究处理合作区跨境专用口岸的连接安排，与香港方面的口岸设施和管理制度做好衔接。

　　2024年11月，香港特区政府发布《河套深港科技创新合作区香港园区发展纲要》，指出河套香港园区邻近福田口岸及皇岗口岸，未来规划将设有北环线铁路站再接入深圳新皇岗口岸，便利两地科研及相关人员往来和交流。