飞行时间仅需要40分钟，就能从广州白云机场点对点直达香港国际机场。9月26日上午，南航广州至香港的跨境航线成功开通。该航线首航使用S92直升机执飞，初期以包机形式提供服务，后续也计划推出定期航班，并提供香港上环信德中心及香港国际机场两处起降点。

S92在FBO起飞。

　　穗港间空中飞行时间40分钟

　　26日上午10:49左右，本次执飞的西科斯基S92广州FBO直升机专用机位顺利起飞，乘机旅客在FBO办理联检手续仅需要5分钟左右，经过40分钟的飞行后，降落于香港国际机场。飞行途中，广州塔、深中通道、港珠澳大桥等著名地标都可尽数收入眼底。

飞机上俯瞰小蛮腰。

　　据了解，目前广州经陆路赴香港市中心，进出关及车程至少需要3小时，相比之下，空中飞行仅需40多分钟，大大提升了旅客的出行时效，进一步加强了粤港澳大湾区主要城市间的互动往来。

　　据南航通用航空股份有限公司董事长、党委书记李二保介绍，在试运营阶段，该航线以包机形式提供服务，客户可根据自身需求预订专属飞行计划，享受高效便捷的跨境出行体验。南航计划采取三种不同的直升机机型运营线路，包机具体费用则根据具体情况进行商谈。

S92在FBO起飞。

　　当前，南航通航已经成功开拓珠海空中游及海岛游、深圳空中游等低空文旅项目，为旅客带来全新的视角与体验，即将开通三亚—湛江直升机跨海航线。未来，南航通航将致力于开通更多大湾区城市间的跨境航线及省内航线，打造粤港澳大湾区“跨境通”、海南自贸岛“跨海飞”及海岛城市“跨岛游”等特色产品，实现大小飞机无缝衔接，打通旅客出行的“最后一公里”。

首航旅客拍照留念。

　　持续拓展跨境、跨省

　　跨市低空经济应用场景

　　李二保表示，今年，南航集团将通用航空确定为五大支柱产业之一，南航通航作为运营主体，成立专门机构，制定低空产业发展方案，明确推动发展低空产业15个重点项目，持续巩固拓展油电等传统市场，努力发展政府救援、模拟机培训等新兴业务，探索传统业务在低空经济背景下的转型创新；积极培育无人机、低空文旅、短途运输、跨境运输项目等新市场业务，助力实现运输航空与通用航空相互融合的新发展格局。

广州白云机场FBO。

　　本次起飞地点设在由广东省机场管理集团翼通商务航空发展股份有限公司（下称“翼通公司”）运营的广州FBO。这次首航仪式是翼通公司探索跨境低空载人飞行的重要实践，成功链接了“机场枢纽、低空飞行、跨境商务出行”三大场景要素，具备较高的商业落地性，为“跨省、跨市”低空经济应用场景的开拓打下样板，实现了传统通航的低空新应用。

S92在FBO起飞。

　　11月1日—2日，广州FBO还将迎来第七届广州商务航空展暨通航低空产业博览会，届时境内外公务机、通航、低空经济领域企业，政府有关主管部门，有关专家学者将齐聚一堂，聚焦低空经济发展新视野下的新机遇、新模式、新产品，共同谋划广东省低空经济发展之路。