近期，粤港澳大湾区又一个重大跨江通道建设迎来关键节点——狮子洋通道项目全面完成横梁吊装施工，工程正式转入上部结构施工新阶段。作为连接珠江口东西两岸的重要过江通道，项目建成后将进一步强化广州、深圳、东莞等城市互联互通，推动大湾区加速形成“1小时交通圈”。

　　总台央视记者 黄逸熙：我现在就在狮子洋大桥建设现场，接下来就让我带大家感受一下，登顶这座342米高的主塔是怎样的体验和感受。

　　经过数分钟的垂直攀升和一段内部楼梯的攀爬，记者抵达了狮子洋大桥西主塔顶端。从这里俯瞰，工程建设的最新全貌和珠江口的繁忙航道尽收眼底。

　　总台央视记者 黄逸熙：就在不久前，随着我脚下的第六道横梁顺利合龙，大桥全部横梁吊装圆满收官，将逐步进入上部结构施工新阶段。

　　在狮子洋通道如火如荼的施工中，重达140万吨的“锚碇”如同大桥的“秤砣”，是拉住主缆、承载全桥重量的根基。

　　广东交通集团狮子洋通道项目总工程师 张太科：狮子洋通道是交通领域的标志性重大工程，它的建成对保障珠江两岸交通稳定运行以及构建粤港澳大湾区“一小时生活圈”提供了一个非常有利的基础设施。

　　狮子洋通道是连接广州与东莞的跨江超级工程，主体工程采用上下双层16车道设计，该项目全长约35公里，设计时速100公里/小时，计划2029年通车。项目建成通车后，对完善区域交通路网、推动粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。